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Cómo le ha ido a la unión de Fiat Chrysler y el fabricante de Peugeot PSA en su primer año bajo una misma compañÃa.
Aunque la industria automotriz no pasa su mejor momento, las ventas y fabricación de vehÃculos se desplomaron a causa del coronavirus, la realidad es que no deja de ser un sector pujante; esto lo saben dos firmas emblemáticas como lo son Chrysler y Peugeot, que deciden dejar a un lago el ego de sus nombres para crear a un nuevo gigante que podrÃa reconfigurar al sector.
Como la pandemia de COVID-19 es un fenómeno relativamente nuevo para la industria, muchas marcas están apenas aprendiendo qué pueden hacer (y qué no)
FCA y Peugeot están a punto de firmar la unión, pero en los Estados Unidos hay un problema: el acuerdo que PSA tiene con Huawei, enemiga pública del paÃs de Donald Trump.
Fiat Chrysler Automobiles y Peugeot (PSA) firmaron el “acuerdo de combinación vinculante” que formará un nuevo gigante de la fabricación de automóviles mundial.Â
Bloomberg dice que la semana que comienza el lunes Fiat Chrysler Automobiles (FCA) y PSA Group se fusionarán y se convertirán en el cuarto mayor fabricante de automóviles del mundo.
El máximo responsable de lo que será la compañÃa fusionada entre PSA y FCA dijo que las marcas involucradas tienen una “historia” y que no desaparecerán.
Fiat Chrysler Automobiles y PSA (Peugeot, Citroën, Opel) se disparan en Bolsa luego de que confirmaran negociaciones para una potencial fusión.
El acuerdo podrÃa crear otro gigante de los fabricante de automóviles con un valor de más de US$ 47.000 millones.
El director ejecutivo del Grupo PSA (Critröen + Peugeot), Carlos Tavares, advierte que el mundo no está preparado y que los eléctricos pueden derrumbar la industria.
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