
Este lunes en JapĂłn Carlos Ghosn era acusado formalmente por ocultaciĂłn de un porcentaje de sus ingresos fiscales durante un quinquenio, sin embargo en Europa, la situaciĂłn para el presidente de Renault parece ser estable pues el consejo de administraciĂłn de la marca francesa le ha ratificado en este cargo.
Mitsubishi Motors Corp, la tercera compañĂa de la alianza entre Nissan y Renault, echĂł a Carlos Ghosn de su papel como presidente. Ocurre luego de su arresto en Tokio y de la destituciĂłn del consejo directivo de Nissan la semana pasada.
El Co-branding entre Nissan y Renault lleva cerca de 20 años; sin embargo actualmente no vive su mejor momento, el cual se agudizó con la salida de Ghosn
El consejo de Nissan votará por la destitución de Carlos Ghosn, algo que no será un tema fácil de resolver puesto que no se tiene certeza sobre el asunto
El escándalo por la detención del CEO sigue siendo noticia. A las disculpas de Nissan, ahora se suman las de otro miembro de la alianza automotriz, Mitsubishi.
Los datos que mercadólogos y publicistas deben dominar este martes: DC Entertainment y Warner Bros. apuestan fuerte por Aquaman y lanzan el trailer final; Instagram va a la caza de cuentas y Likes falsos; el nuevo logo de la CDMX es acusado de presunto plagio, un problema para la administración entrante… y más.
El impacto de las acusaciones que pesan sobre Carlos Ghosn, presidente y director general de la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi pueden tener un impacto negativo de grandes magnitudes para el grupo automotor, al menos en los mercados bursátiles ya se reciente.
El escándalo por el pedido de detenciĂłn del máximo CEO de Renault- Nissan-Mitsubishi, Carlos Ghosn, por ocultar ingresos en JapĂłn, impacta en el valor de marca de las tres compañĂas y genera incertidumbre sobre los planes de las marcas en la regiĂłn.
Con Estados Unidos enfrascado en disputas comerciales con el resto del mundo, China y JapĂłn estrechan lazos en lo que calificaron un “punto de inflexiĂłn histĂłrico”. Unas automotrices celebran (Toyota y Renault), otras se lamentan (VW y Ford).
El denominado Acuerdo entre Estados Unidos, MĂ©xico y Canadá “abre la vĂa a la recuperaciĂłn de las inversiones” en los dos paĂses.
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