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Subaru estableció que a mediados de 2030 venderá sólo vehículos eléctricos. Es una meta ambiciosa y arriesgada.
La industria automotriz pasa por un momento clave, pues pese a que se ha estancado el mercado, las armadoras buscan pasar al siguiente nivel en el sector, así hemos visto un impulso a la inversión en desarrollar autos eléctricos, de conducción autónoma y, ahora, parece que todos quieren apostar por los vehículos voladores; una marca más que mete el acelerador es Toyota.
General Motors (GM) y la coreana LG Chem forman una compañía conjunta para fabricar baterías para autos eléctricos en los Estados Unidos.
Lejos de las asociaciones globales con compañías extranjeras, Toyota apuesta a la adquisición de participaciones en automotrices japonesas más pequeñas. Anunció que suma su presencia en Subaru.
Según Statista, los Juegos Olímpicos de Río de Janeiro fueron vistos por tres mil 600 millones de personas El proyecto de conducción autónoma de Toyota
La empresa surcoreana LG Chem suministrará baterías para los modelos que Tesla fabrique en China, su primera planta fuera de los Estados Unidos. Panasonic es su tradicional proveedora.
Toyota publicó en Twitter su desprecio por Need for Speed, pero ha trabajado con ellos, se contradijo y las redes sociales no perdonan.
Toyota se alió con la empresa china DYB para desarrollar baterías para autos eléctricos. Ya tiene un acuerdo con Panasonic, pero no será suficiente en su nuevo objetivo de avanzar fuerte en el desarrollo de EV.
Originalmente se retiró el Supra de circulación por preocupaciones por su impacto en el medio ambiente De acuerdo con la campaña, el automóvil empezaría a
Para muchos mercados será cada vez más difícil competir en la producción de carros. Esto es porque grandes marcas, como Toyota, apuntan al sudeste asiático para instalar sus plantas para fabricar autos e-cars.
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