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La aviación comercial es una industria rentable pese a que ha pasado por altibajos en los últimos años, pues ya sea por turismo, academia o negocios, se realizan millones de vuelos cada año a niel mundial.
La aviación comercial es una industria rentable pese a que ha pasado por altibajos en los últimos años, pues ya sea por turismo, academia o negocios, se realizan millones de vuelos cada año a niel mundial.
“Si hubiera elegido Ryanair, no le habría pasado”. Es la frase que la low cost Ryanair viraliza para burlarse del mega fallo informático por el que British Airways dejó a miles de pasajeros varados.
Se estima que en 2016, los ingresos conjuntos de las aerolíneas en todo el mundo, alcanzaron los 39.4 mil millones de dólares, de acuerdo con datos de la International Air Transport Association (IATA).
Emirates se convirtió en la primera aerolínea en anunciar un recorte en la cantidad y frecuencia de vuelos en diferentes destinos dentro del territorio estadounidense.
Un juego de palabras con el lema del actual presidente estadounidense en respuesta a la prohibición de llevar computadoras y tabletas en la cabina del avión en vuelos procedentes de diez países.
El Departamento de Seguridad Nacional determinó que los viajeros de 8 países no podrán llevar computadoras y tabletas en la cabina del avión.
UMTS Forum estimó que para 2020 el número de usuarios móviles alcanzará los 9 mil 38 millones en el mundo.
En los próximos meses se espera una verdadera “invasión” de low cost en el espacio aéreo argentino. Una de ellas planea vuelos transatlánticos por “monedas”.
La competencia en las low cost no encuentra límites. Norwegian Air presentó vuelos sin escalas entre Estados Unidos y UK por sólo 65 euros.
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