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Después del accidente del año pasado, donde un conductor de Tesla perdió la vida, así como el reciente accidente de un auto con conducción autónoma de la firma Uber, la tecnología pareció “fallar” en ambos casos, sin embargo, analistas creen que los errores en dicha tecnología han sido humanos.
Después de 2 años del escándalo donde se vio envuelta la armadora alemana, Volkswagen, cuando “trucó” sus motores de inyección a diesel con un software para hacerlos pasar por bajas emisiones a la hora de su revisión, fue tal que los consumidores de autos ahora no quiere comprar vehículos con esa tecnología.
Las armadoras con las mayor tasa de crecimiento en producción fue: Fiat Chrysler con 41.4 por ciento.
Tesla Inc planea lanzar su vehículo para venta masiva en 2020, se trata del Model Y, aunque a finales de este 2017 la compañía lanzará el Model 3, según declaraciones de su CEO, Elon Musk.
Durante 2016, el fabricante italiano, Ferrari, logró vender 8 mil 014 modelos de lujo, lo que representó un crecimiento del 4.6 por ciento, en comparación con las ventas generadas en 2015, mientras que su utilidad neta aumentó 9 por ciento, según su reporte económico.
La compañía de Elon Musk, Tesla Inc, es de las favoritas por los consumidores en la carrera por los autos eléctricos, donde también compite BMW, Mercedes Benz, Ford, Toyota, entre otras, no obstante, la armadora alemana, Volkswagen se ha propuesto desbancar a Tesla en 2025.
El director de mercadotecnia de Volvo Motor México, Alonso López, nos explica cómo una marca pude adecuar la experiencia de un producto para cada consumidor.
Al mejor estilo de Hollywood, utilizó toda su creatividad y conocimientos de montaje de imágenes para crear el spot perfecto para vender su Suzuki Vitara de 1996.
El tradicional logo de Audi se modificó en 2016, pero recién ahora la marca dio a conocer en detalle cómo es su nueva identidad global.
El Lexus blanco salió de una de las oficinas de Apple rodeado de sensores, alguien obtuvo las primeras imágenes y se las dio Bloomberg. Aquí están.
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