Se espera que la automotriz apague su principal negocio en el país, pero tiene planeado mantener una presencia a largo plazo con algunos modelos específicos
Se espera que las instalaciones asiáticas sirvan como un hervidero de innovación que genere estrategias que se puedan aplicar a una escala internacional
La industria automotriz es una de las que mayores impactos ha sufrido a causa de la pandemia del coronavirus, lo mismo han cerrado varias plantas, que sustituido su producción para manufacturar artículos que ayuden a combatir el virus y, por sus puesto, todo lo relacionado con su promoción y mercadotecnia. El caso más reciente, es el del Detroit Auto Show.
Mientras en China Toyota comienza a recobrar cierta normalidad, el fabricante japonés de vehículos ha tomado la decisión de cerrar sus plantas de producción en México, Estados Unidos y Canadá debido al coronavirus.
De acuerdo con las dos compañías automotrices, la medida está enfocada a dificultar más el esparcimiento del coronavirus por toda la región norteamericana
Se espera que salir de la alianza comercial con su asociada automotriz, que también contempla a Mitsubishi, ayude a reducir costos y conservar capital
El CEO de Porsche dijo que los costos de las baterías afectarán las ganancias de los fabricantes de automóviles y que esto no cambiará en varios años.
FCA y Peugeot están a punto de firmar la unión, pero en los Estados Unidos hay un problema: el acuerdo que PSA tiene con Huawei, enemiga pública del país de Donald Trump.
El gobierno suizo decidió una medida extraordinaria: no puede haber eventos que reúnan a más de mil personas. Las pérdidas económicas se contabilizan por millones.
Volvo lanzó un video en el que apila cuatro camiones de nueva línea de modelos. Los escenarios y efectos visuales son reales, lo que requirió
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