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El escándalo Volkswagen superó ya la primera semana y sigue en los principales medios del mundo. No es para menos, se está hablando de 11 millones de carros en todo el mundo. Hay más detalles.
El siniestro vial que terminó con la vida del actor estadounidense de Rápido y Furioso, Paul Walker, sigue dando de qué hablar. En este caso, porque la hija demandó a Porsche aduciendo que el auto sufría un defecto de diseño.
Si bien las consecuencias del escándalo de las emisiones fraudulentas de Volkswagen en materia de marketing son todavía impredicibles, se teme por cuánto pueda afectar a la “marca Alemania” en su conjunto.
La semana pasada la Agencia de Protección Ambiental (EPA) acusó a la compañía alemana Volkswagen de haber manipulado sus automóviles diesel al instalar 482 mil softwares con el fin de manipular sus emisiones para que pasaran las regulaciones federales.
Ante la inminente aparición de los automóviles autónomos -o sin conductor-, las compañías fabricantes deberán responder a las interrogantes de sus potenciales consumidores, sobre seguridad y ética.
El escándalo financiero de Volkswagen por haber instalado un software a 482 mil automóviles diesel para manipular resultados en cuanto a emisiones contaminantes en Estados Unidos, sigue dando de qué hablar.
Los crossovers son una mezcla entre una SUV o vehículo utilitario y un automóvil de pasajeros. Están diseñados para atraer a los consumidores que buscan
Mientras el escándalo de Volkswagen sigue dando que hablar al mundo, una pregunta aún no tenía respuesta: ¿cómo se dieron cuenta del fraude con las emisiones de gases a la atmósfera? La respuesta: con un BMW.
A minutos de haber llegado a Washington DC, y luego de saludar a Obama y a su familia, el papa Francisco se subió a un Fiat 500 L Treeking. La marca italiana lo hizo de nuevo.
Ferrari, ha presentado el 488 Spider en el Salón del Automóvil de Frankfurt (Alemania) y a través de un vídeo en Youtube
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