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A unos meses del escándalo protagonizado por Volkswagen, que tenía un software de trampa en algunos de sus modelos, ahora la automotriz francesa Renault está en la mira de las autoridades.
La automotriz alemana, tras pedir disculpas hace pocos días a los consumidores estadounidenses, enfrentan a hora la negativa del Consejo de Recursos del Aire de California (CARB, siglas en inglés) del plan propuesto para tratar de subsanar el hecho de que cientos de miles de sus vehículos fueron manipulados para que no mostrasen sus emisiones reales de contaminantes.
Matthias Müller, director general de la automotriz alemana, continua disculpándose por el conocido como ‘dieselgate’ y en esta ocasión lo ha hecho en Estados Unidos, país en el que estalló el escandalo y en el que anunció una inversión de 900 millones de dólares.
Hace algunos meses comenzó a correr el rumor de que el fabricante alemán Volkswagen estaría por traer de vuelto su clásico microbús, el cual es un ícono de los 60’s y de la cultura hippie. Ahora los rumores se han concretado en el anuncio de una nueva van, pero totalmente cambiada.
El famoso claim de la marca alemana Volkswagen, Das Auto (“el coche” en español) dejará de formar parte de su imagen de marca, después del tristemente célebre escándalo de las emisiones y por ser considerado como ‘pretensioso’.
Lo que parecía un gran acierto de la marca alemana, se transformó en un dolor de cabeza. Volkswagen Argentina consiguió un inmejorable lugar para mostrar su producto, pero se equivocó.
El fabricante de vehículos anunció el recorte de mil millones de euros al año en su principal marca: Volkswagen.
El grupo alemán anunció que modificará el programa informático de los autos involucrados e instalará un transformador de flujo en el motor. Todo esto no llevaría más de una hora.
Matthias Müller, CEO de Volkswagen, anunció que la compañía invertirá mil millones de euros menos durante 2016, con respecto a los años anteriores. De tal forma que sólo se invertirá 12 mil millones de euros como máximo, pues se concentrarán en inversiones y gastos previstos.
Volskwagen intenta recuperarse después de que en Estados Unidos se descubrieran sus primeros motores truncados para manipular los datos sobre emisiones contaminantes en diferentes partes del mundo, por lo que la compañía automotriz ha tomado medidas necesarias con el fin de dejar atrás este episodio. Sin embargo, la organización ambientalista Greenpeace se ha encargado de hacer el problema más notorio al manifestarse en la sede principal de la compañía, Wolfsburgo.
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