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A los ejecutivos de Red Hat les encanta el acuerdo con IBM, pero los trabajadores de la compañía de software de código abierto están nerviosos.
Con Estados Unidos enfrascado en disputas comerciales con el resto del mundo, China y Japón estrechan lazos en lo que calificaron un “punto de inflexión histórico”. Unas automotrices celebran (Toyota y Renault), otras se lamentan (VW y Ford).
La fiscal general de Nueva York presentó una demanda contra la petrolera Exxon Mobil. Denuncia que la compañía engañó a los accionistas sobre la grave amenaza que enfrenta su imperio por las restricciones a las emisiones de carbono.
“Es algo que muchos dijeron que sería imposible de lograr”, escribió Elon Musk en la carta a los inversionistas de su compañía, Tesla, que alcanzó inesperadamente ganancias positivas en el tercer trimestre de este año.
La japonesa Calsonic Kansei compró por US$ 7.100 millones Magneti Marelli a Fiat Chrysler Automobiles. La entidad fusionada generará más de US$ 17.000 millones en ventas.
El principal fondo de inversión vinculado a Ikea, Interogo Holding, compró una participación en H&M por US$ 190 millones. “Es una buena inversión financiera a largo plazo”, dijeron.
La petrolera argentina YPF está en conversaciones para vender una participación de su unidad de generación de energía eléctrica a un fondo de inversión de Asia.
BMW pagará US$ 4.200 millones para tomar el control de su negocio en China. Es un paso por delante del de otros fabricantes globales presentes en el gigante asiático y le dará a la marca alemana una ventaja en el mayor mercado mundial.
Microsoft no quiere quedar afuera de los grandes proyectos de tecnología, movilidad, Big Data e inteligencia artificial: la última decisión es invertir más de US$ 200 millones en el servicio de movilidad líder en Asia, Grab.
AB InBev y Heineken planean expandir sus negocios en el continente africano. El clima y un mercado poco aprovechado son las ventajas diferenciales.
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