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Las aerolíneas son y serán grandes víctimas del brote del coronavirus. Si desde la semana pasada, ya se vislumbraba una situación complicada este año, desde que el COVID-19 ha saltado a Europa, la situación solo ha empeorado para este sector.
Con la adquisición de Air Europa, el grupo IAG (Iberia y British Airways) fortalece su liderazgo en América Latina. Tendrá más de la cuarta parte del mercado entre Europa y destinos entre Cancún y Buenos Aires.
IAG, dueña de Iberia, llegó a un acuerdo con Globalia para la adquisición de su aerolínea low cost Air Europa.
Iberia es una de las aerolíneas líderes en el mercado español, sin embargo, como cualquier aerolínea registra una alta incidencia de problemas.
Ya suman doce las aerolíneas que han tenido que cancelar vuelos debido a los problemas que en meses recientes han presentado los motores Rolls Royce de varios aviones de las flotas de largo radio. En este caso Norwegian ha tomado la decisión de cancelar para la próxima temporada las rutas Barcelona-Miami y la Madrid-Miami según ha informado la línea aérea este jueves.
IAG, el grupo de Iberia, adquirió un porcentaje minoritario de Norwegian. El objetivo: la adquisición del 100% de la low cost.
Iberia, la aerolínea más puntual del mundo, ha lanzado una campaña publicitaria en la que da a conocer a los espectadores y da las gracias a sus trabajadores por ello
Iberia ha sido sancionada con una multa histórica por hacerles test de embarazo a las candidatas al puesto de auxiliar de vuelo
Una gran sorpresa ha sido para los usuarios, encontrar mensajes inusuales en las cuentas verificadas de medios de todo el mundo, organismos como Amnistía Internacional y hasta jugadores de futbol, donde se podían apreciar mensajes en turco a favor del presidente Recep Tayyip Erdogan, que se encuentra actualmente sumido en una polémica discusión con el gobierno holandés, además de estar en campaña electoral.
Esta conclusión es parte de los resultados del estudio ‘Brand Reality Index 17’, realizado por Branward y Hamilton para conocer más sobre las posibles diferencias entre la imagen que buscan proyectar las marcas y la percepción que los consumidores realmente tienen de estas. Una brecha que hace que un 77 por ciento de las marcas son consideradas como poco reales.
