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El avance de los automóviles eléctricos en el mercado mundial es innegable, pero algunos dicen que hay que tener cuidado y que pueden llegar a ser más contaminantes que los tradicionales.
Al menos desde 2016, el mandatario estadounidense ha cuestionado al cambio climático, que sea obra humana e inclusive acusado que se trata de un invento de China.
En los últimos meses se han visto muchas marcas sumarse con acciones de marketing ambiental a una cruzada global en contra del plástico para reducir la contaminación en los océanos. Sin embargo, esto no quiere decir que haya resultados inmediatos.
La contaminación ambiental se ha convertido en uno de los peores males que enfrenta la humanidad sin importar la región o país en el que se encuentre, sobre todo en grandes metrópolis, definidas en gran medida por los asentamientos urbanos e industriales.
La marca alemana de automóviles de lujo Audi propiedad de VW hizo el lanzamiento mundial de un nuevo SUV eléctrico en la tierra natal de Tesla, la pionera de los vehículos a batería.
Para reducir los desechos que generan los aros plásticos de los envases six-pack de cervezas, Carlsberg, marca danesa, diseñó “snap pack”.
California dio un paso gigante en la lucha contra el calentamiento global: está a punto de aprobar una ley que exige que para el año 2045 toda la energía que se utilice provenga de fuentes renovables.
Toyota Argentina firmó un acuerdo con la petrolera YPF para que ésta le provea energía eléctrica de generación eólica. A fines de 2019, toda la planta producirá con energía 100% renovable.
Chile. Comienza a regir la ley la prohibición de entregar bolsas. La norma prevé seis meses de adaptación para los comercios grandes y dos años para los pequeños.
A partir del 12 de octubre, los países miembros de la Unión Europea y otros socios económicos de la región renombrarán todos los combustibles: palabras como magna, premium, súper, star y números como 95, 97 y 98 octanos pasarán a la historia.
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