
Elon Musk, cofundador de PayPal, Tesla, SpaceX, Hyperloop, SolarCity, The Boring Company y OpenAIE, es uno de los líderes más admirados en el mundo.
Sabemos que Elon Musk suele ser el mejor embajador y relacionista público para Tesla, y sus otras compañías, principalmente cuando hace publicaciones en redes sociales, sin embargo, su más reciente tweet en el que celebra el ritmo de producción de su automotriz, dio pauta a que un alto ejecutivo de Ford trolleara al empresario.
Las acciones de Tesla han perdido un 13 por ciento durante los últimos 12 meses, pero lograron sobreponerse y registrar una alza del 15 por ciento en el trimestre en curso
Malala y Tesla son dos tendencias con gran impacto en las búsquedas de Google a mundial, esto lo podemos ver cuando se consulta el medidor de tendencias del buscador.
Aunque la carrera por desarrollar cada vez más modelos de autos eléctricos sigue cobrando fuerza, Tesla, la mayor responsable de que esto suceda, no está pasando por su mejor momento.
Consumer Reports dijo que tomó 46 metros para que el vehículo pasara de 96.5 kilómetros al alto total, “lo peor que le ha pasado a cualquier automóvil contemporáneo”.
En medio de una temporada no muy amigable con Tesla y en la que la carrera por desarrollar automóviles eléctricos sigue tomando fuerza, la compañía de Elon Musk vuelve a encontrar la forma de hacer que se hable en forma positiva de su marca.
Además de los autos eléctricos, las baterías elaboradas con base en litio también han generado explosiones en cigarros eléctricos, computadoras personales e incluso aviones de última generación
Luego de una conferencia telefónica en la que se observó a un Elon Musk soberbio y hostil, Tesla perdió 2.8 mil millones de dólares, mientras que la fortuna personal del fundador de la firma descendió en 632 millones
Desde su irrupción en el mercado en el 2003, Tesla se destacó por ser innovadora y revolucionar el mercado automotriz con vehículos eléctricos; la marca ha crecido a tal grado que ahora tendrá su propio campeonato de carreras.
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