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Por la escasez de pilotos, FedEx paga bonos millonarios para que no se jubilen

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Con la temporada navideña por comenzar, el gigante global de entrega de paquetes FedEx necesita más pilotos y no consigue. Por eso, paga hasta US$ 110.000 para que los más grandes no se retiren.

El pico de entregas de FedEx es Navidad. Por lejos, el gigante estadounidense logra sus mejores ganancias en los dos meses previos a las fiestas de fin de año.

Sin embargo, nada de eso es posible sin los recursos humanos necesarios para llevar su flota a los miles de destinos alrededor del mundo. Así es, necesita pilotos, y es eso precisamente lo que está faltando.

“Con la llegada de la temporada alta de envíos navideños, el gigante global de la entrega de paquetes FedEx les está pagando a los pilotos en edad de jubilación bonos de entre US$ 40.000 y hasta US$ 110.000 para que sigan volando hacia el año que viene”, publicó Reuters.

La compañía tiene cerca de 5.000 pilotos y calcula que perderá por retiros (a los 65 años) entre 150 y 200 en lo que queda del año y un número similar en 2019.

FedEx está soportando una tormenta perfecta justo a días de sus mejores meses en cuanto a ingresos.

  • Por un lado, hay una ola de retiros de pilotos,
  • por otro, una escasez de pilotos a nivel global y
  • finalmente, una creciente demanda de envíos en transporte de carga impulsada por el crecimiento del comercio electrónico global.

FedEx y su rival United Parcel Service (UPS) desempeñan un papel crucial en las cadenas de suministro globales. Llevan desde aeropartes hasta productos vendidos al por menor. En tiempos de vacaciones en el Hemisferio Norte, los volúmenes promedio diarios de entrega llegan a duplicarse.

Los ingresos de FedEx Corporation desde el año fiscal 2008 hasta el año fiscal 2018 (en miles de millones de dólares estadounidenses). Statista.

Según Reuters, dos gerentes senior le dijeron a la agencia de noticias que FedEx ofreció bonos en efectivo para retener a los pilotos que se están por retirar en estas semanas.

“Boom” de trabajo

FedEx y UPS tuvieron un récord de envíos en las temporadas altas de 2016 y 2017, y está confirmado que planean contratar a un total de 155.000 trabajadores temporales para la temporada de 2018 (entre ellos están los pilotos).

Gran parte del trabajo es para que ayuden a entregar “puerta a puerta” productos comprados online a minoristas como Amazon.com, Walmart y Best Buy.

Los datos de la Federación Nacional de Minoristas de los Estados Unidos dicen que se espera que las ventas minoristas entre noviembre y diciembre aumenten un 4,8 por ciento, hasta US$ 720 mil millones en comparación con 2017.

Según Reuters, trabajar como piloto de FedEx es el trabajo mejor pagado entre los transportistas de Estados Unidos. Los empleados con 30 años de antigüedad ganan aproximadamente US$ 300.000 anuales, sin contar las horas extra ni los bonos.


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