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Imponen multa histórica a automotrices por “manipulación” del mercado

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La marca de tractocamiones MAN, propiedad de Volkswagen reveló la existencia de un “cartel” de automotrices que pactó precios durante 14 años en Europa.

La Comisión Europea impuso una multa historia de 2 mil 930 millones de euros a cinco automotrices por “manipular” el mercado de camiones al ponerse de acuerdo en los precios y formar un “cartel” para trabajar de manera conjunta en la manipulación de los costos relacionados con tecnología de reducción de emisiones.

El órgano regulador antimonpolio indicó que las cinco fabricantes relacionadas reconocieron haber participado en las faltas que “violaron las reglas de la competencia de la UE” durante catorce años entre 1997 y 2011.

Las marcas relacionadas con las practicas son el grupo alemán Daimler, con una multa de 1.010 millones de euros, así como la sueco-francesa Volvo/Renault, con 670,4 millones, la holandesa DAF Trucks, propiedad de Paccar, con 752,7 millones y la italiana Iveco recibió una sanción de 494,6 millones de euros.

Otras marcas relacionadas y que pertenecen a Grupo Volkswagen son MAN que fue exentada de la multa por la Comisión Europea por ser la compañía que reveló la existencia del cartel, mientras que Scania, otra marca de camiones que pertenece al grupo alemán, no llegó a un acuerdo y seguirá bajo investigación, según informó Reuters.

La comisaria europea de la Competencia, Margrethe Vestager, indicó que el problema es grave pues estas cinco marcas son fabricantes de nueve de cada diez camiones que circulan en territorio europe, por lo que su colusión representan serias afecciones al mercado en materia de competencia, pues, “en lugar de competir entre sí”, se pusieron de acuerdo “en la fijación de precios y en la transmisión de los costos para cumplir con las normas ambientales a los clientes”.

El problema, además de representar importantes impactos económicos para las marcas, también puede derivar en un problema de imagen, esto debido a que los consumidores perderán la confianza en ellas y podrían optar por adquirir vehículos fabricados por otras automotrices, incluidas las estadounidenses que desde hace tiempo buscan ganar presencia en el mercado europeo.

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