- El CEO de Ford, Jim Farley dijo que la división Pro de Ford tiene un enorme potencial de crecimiento y rentabilidad.
- Comparó la realidad de Pro con Deere & Co y con Ferrari.
- Ford Pro abarca una amplia gama de servicios para flotas comerciales y clientes empresariales, desde la provisión de vehículos especializados hasta soluciones de telemática y logística.
En un discurso dirigido específicamente a Wall Street, el CEO de Ford, Jim Farley, lanzó una afirmación que apunta directamente a su colega de Tesla, Elon Musk: el futuro de la industria automotriz no está en Tesla ni en sus avanzados sistemas de asistencia al conductor. “Olvídense de Tesla”, les dijo Farley a los inversores.
Para el CEO de Ford, el negocio del futuro del automóvil pasa por la unidad “Pro” del fabricante de Detroit.
Farley les dijo a los inversores que presten atención a esta faceta menos conocida de la empresa estadounidense, destacando su potencial de crecimiento y rentabilidad.
Ford Pro, una división que abarca los negocios comerciales y de flotas de la compañía, así como servicios de telemática y logística, ha experimentado un crecimiento notable en los últimos años.
En la conferencia, Farley comparó al futuro de “Pro” con Deere & Co, cuyas acciones han aumentado aproximadamente un 235% en los últimos siete años.
“Si buscamos el futuro de la industria automotriz, debemos dejar de mirar hacia FSD y Tesla, y dirigir nuestra atención hacia Ford Pro”, expresó Farley durante una conferencia de Wolfe Research.
También destacó el medio millón de suscriptores de Ford Pro y su margen bruto del 50%. Habló de “solidez financiera” y de “enorme potencial de crecimiento”.
En la misma conferencia, Farley dijo que luego de la huelga en Estados Unidos (de la que hablamos en Merca.0), “Ford pensará seriamente” dónde fabricar sus autos.
El CEO de Ford ve un futuro diferente al que ve Tesla
Ford Pro no solo se centra en las flotas comerciales tradicionales, sino que también abarca una variedad de servicios para clientes comerciales, desde pequeños empresarios locales hasta grandes corporaciones.
Además, incluye la provisión de repuestos y servicios especializados para empresas.
Se espera que las ganancias de esta unidad aumenten aún más este año, con proyecciones entre 8.000 y 9.000 millones de dólares.
Aunque Tesla ha acaparado la atención con su software premium de asistencia al conductor, comercializado como Full Self Driving Beta, Ford ha mantenido una estrategia en su segmento Pro.
La marca del óvalo espera que los servicios de telemática y suscripción contribuyan fuertemente a los ingresos de Ford Pro en los próximos años.
En una nota de Morgan Stanley, la financiera estadounidense comparó a Ford Pro con un “Ferrari” dentro de la compañía, señalando su potencial de crecimiento y rentabilidad.
Dirigido por Ted Cannis, un líder respetado dentro de la compañía, este segmento está siendo reconocido gradualmente por su potencial de generación de ingresos.
¿Qué es el negocio “Pro” de Ford?
El negocio ‘Pro’ de Ford se centra en atender las necesidades de flotas comerciales y clientes empresariales a gran escala.
Esto incluye una variedad de servicios, desde la provisión de vehículos especializados hasta soluciones de telemática y logística.
Además, Ford Pro ofrece repuestos y servicios adaptados a las necesidades de empresas de todos los tamaños, desde pequeñas empresas locales hasta corporaciones multinacionales.
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