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Osamu fue quien tomó la decisión de invertir en India, donde Maruti Suzuki ahora domina el 40% del mercado.
BYD se encuentra en expansión global, construyendo fábricas en varios países y superando en ventas a otras marcas importantes.
La adopción de vehículos eléctricos en China está cambiando la competencia, obligando a empresas como Toyota a adaptarse.
El ex CEO de Nissan Carlos Ghosn pasó de ser líder en la industria a un fugitivo internacional; estuvo al frente de la alianza entre Nissan y Renault durante dos décadas.
China lidera las ventas de autos eléctricos con 8.4 millones de unidades anuales. Los vehículos eléctricos representaron el 15.8% de la cuota de mercado global.
La posible fusión entre Honda y Nissan representa un movimiento estratégico de gran envergadura que podría tener profundas implicaciones para el futuro de la industria automotriz
La construcción de una imagen de marca sólida y confiable será esencial para el éxito de las empresas automotrices que apuesten por la electrificación.
BYD aumentó su capacidad de producción y contrató a más trabajadores para satisfacer la cada vez mayor demanda de sus autos eléctricos.
Tanto Stellantis como toda la industria automotriz están en un momento de cambio debido a la mayor demanda de EV y a la “invasión” de marcas chinas.
El CEO de Nissan dijo que la compañía seguirá de cerca los planes arancelarios de Trump y que es probable que la marca ajuste sus estrategias.
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