- BYD desafía a Tesla con su superdeportivo eléctrico U9, rivalizando incluso con modelos de Ferrari.
- Equipado con tecnología 100% china y baterías LFP, el U9 ofrece eficiencia y sostenibilidad.
- A pesar de las complicaciones en la expansión global, BYD busca consolidarse como un jugador clave en el mercado internacional de autos eléctricos. Y lo está logrando.
La carrera por liderar en el mercado de vehículos eléctricos está en un punto de inflexión con la irrupción de BYD, el gigante chino que desafía a Tesla en su propio terreno.
En este contexto, este fin de semana, BYD sorprendió al mundo automotriz al presentar su última creación: el superdeportivo eléctrico U9, una máquina que promete competir hasta con gigantes del segmento como Ferrari.
El U9, que se integra a la prestigiosa línea de vehículos de lujo de la marca asiática, Yangwang, se presenta como un serio contendiente en el segmento de superdeportivos eléctricos.
Con una velocidad máxima de 309 kilómetros por hora y una capacidad de aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora en tan solo 2,35 segundos, este automóvil demuestra un desempeño impresionante que rivaliza con los modelos emblemáticos de nada menos que modelos de Ferrari como el SF90 Stradale.
¿El precio? El valor de venta del U9 es de 1,68 millones de yuanes chinos (equivalente a unos 230.000 dólares), por lo que se coloca en una posición competitiva en el mercado de superdeportivos de alto costo.
BYD dijo que las entregas del U9 comenzarán a mediados de 2024, algo que seguramente generará expectativas entre los entusiastas del automovilismo en todo el mundo.
BYD y un superdeportivo 100% eléctrico que busca cuota de mercado de Ferrari
La tecnología que impulsa al U9 es tan impresionante como el precio. Alimentado por la plataforma e4 de BYD y equipado con el sistema de control corporal inteligente DiSus-X, el superdeportivo que rivaliza con Ferrari ofrece una experiencia de conducción innovadora.
Además, la decisión de BYD de utilizar una batería de fosfato de hierro y litio (LFP), en lugar de opciones que requieren cobalto, le asegura más eficiencia y la sostenibilidad que reclama este segmento de consumidores.
La idea de BYD de apuntar hacia el mercado de superdeportivos eléctricos es parte de su estrategia de expansión global (de la que hemos hablado mucho en Merca20 en los últimos meses).
A pesar de tener su base de operaciones en China, la compañía ha expresado su interés en capturar una mayor cuota de mercado en otras regiones del mundo.
El año pasado, anunciaron planes para abrir su primera fábrica en Europa, lo que refleja su ambición de consolidarse como un jugador clave en el escenario automotriz internacional.
Hay problemas
La expansión global que busca BYD tiene algunas complicaciones. Tanto la Unión Europea como el gobierno de Estados Unidos están impulsando agresivamente sus propios sectores de vehículos eléctricos, lo que podría dificultar el camino de BYD hacia el dominio global.
Además, las políticas gubernamentales y las regulaciones del mercado también pueden influir en la capacidad de la compañía china para expandirse más allá de sus fronteras de origen.
En un mercado automotriz cada vez más centrado en la electrificación, los superdeportivos eléctricos están emergiendo como una categoría prometedora.
Si bien marcas icónicas como Ferrari han dominado tradicionalmente este espacio, la entrada de fabricantes como BYD está redefiniendo las expectativas y desafiando las convenciones tradicionales.
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