En lo últimos meses la información de que Tesla se encuentra bajo presión en muchas partes del mundo, donde ahora las autoridades de Michigan en Estados Unidos, tras el descubrimiento de decenas de Cybertrucks sin vender estacionados en un centro comercial cerrado en Farmington Hills, lo que ha suscitado preocupación por posibles infracciones a las normas de zonificación locales.
De acuerdo a datos de Statista, en 2024, Tesla vendió aproximadamente 1,789,226 vehículos a nivel mundial, lo que representó una ligera disminución del 1.1 por ciento en comparación con el año anterior. Este descenso marcó la primera caída anual en ventas para la compañía desde 2011. A pesar de un aumento del 2.3 por ciento en las ventas durante el cuarto trimestre de 2024, impulsado por financiamiento al 0 por ciento, carga gratuita y arrendamientos a bajo precio, estos incentivos no fueron suficientes para compensar la disminución general del año.
Decenas de Tesla Cybertrucks sin vender
Y es que en las últimas semanas, residentes locales y usuarios de redes sociales han publicado imágenes y vídeos que muestran filas de Cybertrucks alineadas en el centro comercial Hunter’s Square, en Orchard Lake Road.
El lugar se encuentra junto a un centro de servicio Tesla en West Bloomfield, lo que ha generado especulaciones de que el centro está utilizando el estacionamiento como zona de desbordamiento para gestionar el inventario sin vender. Se estima que se han acumulado más de 100 vehículos en el espacio.
Los empleados de Tesla que recogieron los camiones declararon a CBS Detroit que la propiedad pertenece a la misma entidad que administra el centro de servicio cercano y que los vehículos estaban programados para entrega a clientes. Sin embargo, la ciudad de Farmington Hills ha cuestionado esta explicación.
“La oficina de cumplimiento del código de la ciudad de Farmington Hills ha estado en comunicación con la administración del centro comercial Hunter’s Square para resolver el problema”, dijo Charmaine Kettler-Schmult, directora de planificación y desarrollo comunitario de la ciudad, a CBS Detroit.
Se les ha notificado que el almacenamiento de vehículos no es un uso permitido. El proceso de control se está llevando a cabo y lleva tiempo.
La decisión de Tesla de almacenar las camionetas en el sitio ha puesto de relieve las dificultades de la compañía para vender la Cybertruck, un modelo que el director ejecutivo Elon Musk promocionó en su día como una entrada pionera en el mercado de las camionetas eléctricas.
Según datos de Cox Automotive, Tesla vendió poco más de 6 mil Cybertrucks en el primer trimestre de 2025, lo que elevó las entregas totales a menos de 50 mil unidades desde su lanzamiento.
Tesla había proyectado inicialmente que las ventas anuales podrían alcanzar las 250 mil unidades.
En 2024, Tesla entregó alrededor de 40 mil Cybertrucks, aproximadamente 10 mil menos de lo que esperaban los analistas de Wall Street.
La diferencia entre el pronóstico y la realidad ha provocado una acumulación sustancial de inventario, y Electrek informó recientemente que la compañía tenía aproximadamente 10 mil Cybertrucks sin vender.
En respuesta, Tesla ha reducido la producción del camión. El fabricante de automóviles comenzó a reasignar trabajadores de la línea de producción de Cybertruck a su exitosa operación del Model Y en diciembre de 2024, según empleados que hablaron con Business Insider.
Las ventas de Tesla también han disminuido debido a la reacción generalizada por el papel activo de Musk como director de DOGE en la administración Trump, lo que ha provocado protestas y actos de vandalismo.
La marca Tesla, antes sinónimo de innovación de vanguardia, se ha polarizado cada vez más a medida que la compañía sortea una serie de obstáculos logísticos y de relaciones públicas.
En diciembre, las acciones de la compañía se beneficiaron de un “impulso de Trump” tras las elecciones del 5 de noviembre, alcanzando un máximo histórico de casi 480 dólares por acción.
Desde entonces, sin embargo, las acciones se desplomaron más del 50 por ciento, aunque se han recuperado en las últimas semanas, ya que Musk ha indicado que dedicará más tiempo a dirigir la empresa.
La situación se complica aún más por una serie de retiradas que han afectado al Cybertruck desde su lanzamiento.
Hasta la fecha, se han emitido ocho retiradas, con problemas que van desde limpiaparabrisas defectuosos hasta retrasos en la visualización de la cámara trasera.
El retiro más reciente afectó a casi 46 mil vehículos —prácticamente todos los Cybertruck vendidos hasta ese momento— debido a la preocupación de que un panel de acero inoxidable pudiera desprenderse mientras el vehículo estaba en movimiento.
Representantes de Tesla no estuvieron inmediatamente disponibles para hacer comentarios.
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