Agencias automotrices no responden a nuevo Hoy No Circula

El impacto que tendrá la implementación de el nuevo Hoy No Circula podrá medirse en ventas de vehículos ligeros y demanda de financiamiento automotriz, sin embargo, ahora que este programa solo permite la circulación diaria a autos eléctricos o híbridos, una tesis es que se podría incrementar la venta de este tipo de vehículos.


Pensar en una correlación entre el nuevo programa vehicular y un aumento en ventas de vehículos de este tipo puede ser una idea que se sostiene en el aire, ya que con base en un documento publicado por la Comisión Europea, acerca del diseño de una política sobre la influencia en consumidores, advierte que cuando se piensa en comprar un automóvil, el factor híbrido no determina su adquisición, mientras que hacer un ejercicio comparativo de precios, con anteriores unidades que se poseen o el precio de automóviles propiedad de conocidos o familiares, si lo hace.


Es importante destacar que la medida se da en medio de una contracción en las ventas de automóviles nuevos de enero a febrero de este año, pasando de 119 mil 693 unidades a 110 mil 770 unidades.


Sin embargo es necesario aclarar que la contracción en ventas de enero a febrero es normal, pues este fenómeno también se presentó en el mismo traslado de meses de 2015, al pasar de tener ventas en el primer mes del año pasado por 103 mil 697 unidades a 97 mil 558 unidades en febrero.


La Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), organismo en cuyos reportes se basan las cifras antes mencionadas, junto a la Asociación Mexicana de Distribuidores Automotrices (AMDA), aclaran que no se consideraron tres factores con un alto impacto contaminante:


Transporte de carga y pasajeros.
Flotillas de servicios gubernamentales.
Parque vehicular en circulación en la región.

El sector de venta de automóviles en México también señaló que no se consideró el factor de alto desempeño de los vehículos nuevos, pues esto determinaba la migración de autos viejos a nuevas unidades, ya que estas últimas contaban con permiso para circular de manera diaria, antes de las modificaciones al esquema de Hoy No Circula.

La postura de la industria automotriz, una de las grandes consentidas del gobierno federal, es importante cuando a las agencias automotrices se suma la voz de la AMIA, estrella de la manufactura en México.


Esta reacción de las agencias automotrices ante el nuevo Hoy No Circula, requiere pensar en lo que se estará desarrollando a futuro, para influenciar en la decisión de compra del consumidor automotriz, que ahora suma un nuevo elemento a considerar, antes de motivarse a la compra de un vehículo.


La estrategia de marketing para la venta de autos híbridos o eléctricos, no deberá centrarse en el factor de menor impacto al ambiente, pues los consumidores, según el estudio de la Comisión Europea, se deciden por automóviles de este tipo con la única intención de mostrar un estatus, por lo que promociones en financiamiento y el juego en los precios, serán determinantes en la generación de ventas durante estos tres meses del nuevo Hoy No Circula, donde podríamos ver presupuestos en publicidad por parte de la industria automotriz, muy superiores a los 448 millones 740 mil que invirtió en Display (social media, video) durante 2014, de acuerdo a datos de IAB México y PwC, en su Estudio de Inversión en Comunicación en Internet 2015.

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