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Con tantas noticias negativas que rodean a Volkswagen desde que se descubrió el escándalo por las emisiones, este Vocho recorriendo América parece un oasis que la marca podría aprovechar.
A los escándalos por el fraude en las emisiones que comenzó con VW en septiembre y siguió con Mitsubishi esta semana, se suma un informe del Gobierno alemán: sospecha de 17 marcas.
Se trata de un creativo spot en “broma” que realizó una agencia holandesa para la automotriz en el que juega con los usos de la app “Mi Volkswagen”, una forma de reactivar la marca luego del “dieselgate”.
En medio de una deslumbrante presentación multimedia de VW en el Salón del Automóvil de Ginebra, un comediante inglés subió al escenario para burlarse de su escándalo de manipulación de emisiones contaminantes.
Hace poco más de año y medio (23 de mayo de 2014), Martin Winterkorn, por aquel entonces presidente de la empresa alemana, recibió entre los papeles que integraban su “maletín de fin de semana”, documentos escritos por Bernd Gottweis, un alto ejecutivo del grupo, donde se hablaba de la instalación del tristemente célebre software en sus modelos diésel, con la intención de trucar las emisiones de gases tóxicos para venderlo según las especificaciones del mercado estadounidense.
El último informe de ventas de la Asociación de Concesionarios de la República Argentina colocó a Volkswagen como la marca líder en 2015. El fraude develado en septiembre pasado parece no haber provocado un derrumbe de ventas.
A unos meses del escándalo protagonizado por Volkswagen, que tenía un software de trampa en algunos de sus modelos, ahora la automotriz francesa Renault está en la mira de las autoridades.
El grupo alemán anunció que modificará el programa informático de los autos involucrados e instalará un transformador de flujo en el motor. Todo esto no llevaría más de una hora.
Volkswagen recordará por siempre el 2015. Y no es para menos, a la pérdida en imagen de marca (algo imposible de calcular por ahora) se suman datos negativos de facturación que preocupan a la fabricante.
El escándalo Volkswagen superó ya la primera semana y sigue en los principales medios del mundo. No es para menos, se está hablando de 11 millones de carros en todo el mundo. Hay más detalles.
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