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Cómo China lidera el camino para ser el primer “electroestado” global. Su tasa de electrificación no deja de crecer. Auge de EVs y trenes eléctricos, y el cambio en su matriz energética.
La marca italiana se prepara para presentar su primer vehículo completamente eléctrico el 9 de octubre. El modelo forma parte de un plan de seis nuevos lanzamientos para este año.
La rápida adopción de EV en China amenaza a fabricantes de Alemania, Japón y Estados Unidos, varias de ellas con plantas en México.
La construcción de esta megafábrica de baterías LFP se alinea con la cada vez mayor demanda global de baterías para vehículos eléctricos: los planes de Stellantis y CATL.
Marcas como Toyota, Volvo, Ford y GM cambian estrategias de autos eléctricos debido a un nuevo rumbo de las preferencias de los consumidores.
Stephan Winkelmann, CEO de Lamborghini, dijo en la Monterey Car Week 2024 que el Temerario es un “fuoriclasse” en innovación técnica y diseño.
La tendencia hacia los vehículos híbridos se fortalece, con Honda liderando el segmento, ya que estos autos ofrecen una transición más suave hacia la electrificación.
El CEO de Ferrari espera que algunos opten por un EV, mientras que otros siempre querrán uno a combustión. La decisión será del cliente.
Se observan señales de problemas en la carrera hacia la electrificación, lo que plantea dudas sobre la estabilidad a largo plazo de los EV: ¿Burbuja a la vista?
La marca francesa confirmó en detalle sus planes para dejar de vender autos con motores a combustión y la fecha te va a sorprender.
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