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La industria automotriz europea enfrenta serios problemas por el crecimiento de marcas chinas en el mercado de vehículos eléctricos: qué dice el CEO de BMW.
Se proyecta que los vehículos eléctricos representen el 15% de la producción mundial para finales de 2024, con China liderando las ventas y un notable aumento en híbridos enchufables.
Marcas como Toyota, Volvo, Ford y GM cambian estrategias de autos eléctricos debido a un nuevo rumbo de las preferencias de los consumidores.
Hoy en día los consumidores valoran las experiencias que ofrecen las marcas que usan cotidianamente y en ese sentido, BYD ha sido valorado debido a su función de karaoke.
La decisión se debe a consideraciones estratégicas de imagen de marca. Audi vendió menos de 10,000 EV en China en la primera mitad de 2024.
Volkswagen no cierra una fábrica desde hace cuatro décadas, por lo que la decisión, de concretarse, es preocupante.
Ferrari lanzará su primer vehículo eléctrico a finales de 2024, con un precio base de al menos 500,000 euros.
El CEO de Mercedes, Ola Kaellenius, anticipó una decisión “inminente” sobre los aranceles de importación para vehículos eléctricos provenientes de China.
Volvo registró un crecimiento del 27% en las ventas de vehículos durante abril de la mano de los autos eléctricos.
Los autos eléctricos están perdiendo impulso en algunos mercados donde los híbridos podrían ganar terreno.
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