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Para 2030, los autos eléctricos podrían representar el 44% de todas las ventas de autos de pasajeros, y hasta 75% en 2040.
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China domina el mercado con casi 2/3 de las ventas globales de autos eléctricos.
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El sector de movilidad eléctrica, dado su auge se está volviendo cada vez más competitivo.
Tener un Tesla puede ser sinónimo de comodidad, tecnología de punta y una conducción más limpia. Sin embargo, en Latinoamérica, circular con un vehículo de este tipo también implica enfrentarse a una realidad muy distinta a la que vive un conductor en Europa: el desorden vial.
Así lo demostró un usuario que compartió un video desde el interior de su Tesla, capturando el momento en que su auto intentaba avanzar entre una marea de motocicletas que lo rodeaban por todos lados. El sistema de navegación del coche mostraba los múltiples vehículos a su alrededor, generando una imagen casi cómica del caos.
El video en cuestión provocó una ola de reacciones entre los internautas. Muchos lo tomaron con humor, destacando que esta es una estampa común en varias ciudades latinoamericanas, donde la convivencia entre autos, motos, bicicletas, transporte público y hasta carretas puede ser un verdadero reto para cualquier conductor, incluso para uno asistido por inteligencia artificial.
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“Tu tranqui la inteligencia tiene que aprender”, comentó un usuario entre risas. Otro señaló :”No puede con tanto, hay que optimizar el sistema ”.
Más allá de lo gracioso, el video también abre una conversación sobre los desafíos de la movilidad urbana en Latinoamérica, donde la infraestructura vial muchas veces no está preparada para la convivencia ordenada entre distintos tipos de transporte, y donde la llegada de vehículos autónomos o semiautónomos plantea nuevas interrogantes sobre su adaptación a contextos menos previsibles.
Este tipo de escenas, aunque anecdóticas, reflejan el contraste entre la tecnología de vanguardia y la realidad del tráfico en muchos países de la región. Manejar un Tesla en Latinoamérica no solo es una experiencia futurista, también es una lección de paciencia.
En ese sentido, debido al auge de vehículos eléctricos de origen chino, según los últimos datos de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), las matriculaciones de los vehículos Tesla cayeron un 45% en enero de 2025, un golpe considerable en un mercado que, por el contrario, vio un aumento general de las ventas de autos eléctricos del 37%.
Este desplome no parece ser una casualidad. A lo largo de 2024, Tesla ha visto cómo su cuota de mercado en Europa disminuía progresivamente. Pasó del 18,2% en 2023 a un 16,6% en 2024, y a principios de 2025, su participación se desplomó aún más, alcanzando solo un 6%. ¿Qué está detrás de esta caída? Por un lado, la competencia de los fabricantes tradicionales de automóviles ha aumentado, con nuevos modelos de vehículos eléctricos que están captando la atención de los consumidores. Además, Tesla ha mostrado pocos avances significativos en sus ofertas, y su flota envejece rápidamente frente a opciones más modernas, variadas y accesibles.
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