• Brandz estimó el valor de marca de las principales automotrices con Tesla a la cabeza de ellas al sumar 75 mil mdd.

• Dodge, según un estimado de Statista, alcanzó ingresos por más de 9 mil millones de dólares durante 2021.

• IHS Markit y OICA han apuntado la contracción en el mercado automotriz.

Dodge anunció que dejará de fabricar dos autos insignia y con la cancelación en la producción de Challenger y Charger crece una tendencia en automotriz.

Desde que Tesla irrumpió en el listado de las marcas más valiosas de la industria automotriz, las automotrices tradicionales han pisado el acelerador para incrementar su oferta de vehículos eléctricos. Dodge lo hace despidiéndose del Challenger y Charger.

Las últimas proyecciones de Brandz sobre las marcas más valiosas en el mundo automotriz ya colocan a Tesla a la cabeza del segmento, con un valor de 75 mil 930 millones de dólares, mientras que Toyota aparece con apenas 33 mil mdd, cuando esta marca japonesa lideró por años en valor dicha industria.

El hecho de que Tesla escale en el valor de marca automotriz refiere un aspecto muy interesante y es que la innovación en una industria tradicional valora ejercicios que replantean las prácticas y productos tradicionales en el segmento.

Ante estos aspectos crece un hecho invaluable en el mercado y refiere una mayor confianza del consumidor en hábitos impuestos por productos como un auto eléctrico de conducción autónoma.

La decisión de Dodge hace revisar sus estimados de ingresos, que según un análisis en exclusiva que Statista hace para sus suscriptores, alcanzó los más de 9 mil millones de dólares durante 2021, siendo el segmento de SUV el más importante del consumidor, por parte de la marca.

Dodge se despide de dos insignias

Dodge dice adiós a sus vehículos Challenger y Charger, por lo que a partir de 2023 toma seriedad la transición a vehículos eléctricos con que esta marca busca posicionarse en el segmento inaugurado con fuerza por Tesla.

El icono en que se convirtieron ambos vehículos ayudó a que se posicionaran como unidades de gran impacto en la demanda que se hace de Dodge y más importante, patentan un reto muy importante en el mercado y es la consolidación de un nuevo hábito de transporte en el mercado.

Mientras se definen, los nombres de Charger y Challenger, se sabe, podrían ser reutilizados por Dodge en su categoría de autos eléctricos, por lo que hay una apuesta clave en el mercado y es la que se basa en entender el consumo en movilidad.

Ante estas tendencias se patentan las proyecciones que se han revelado por IHS Markit y OICA desde 2018, en que la producción de autos de pasajeros se contrajo a un 1.6 por ciento, seguido de una mayor contracción de6.2 por ciento en 2019 y 16 por ciento en 2020.

Todo este desempeño ha hecho de la industria automotriz un verdadero laboratorio en donde se han puesto a prueba estrategias, que no decepcionan, por el contrario, revelan el reto que hay en poder construir vehículos sobre una tendencia que crece en el mercado y que se ha convertido en motivo de grandes tendencias en el mercado, donde Tesla lleva la delantera.

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