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China y México, una alianza estratégica para la economía

Con inversiones significativas, el fenómeno del nearshoring y la transferencia de conocimiento, ambas naciones están construyendo un puente hacia el crecimiento económico sostenible y la innovación.

La relación comercial entre China y México ha experimentado un crecimiento significativo en las últimas décadas, dando forma a una alianza estratégica que beneficia ambas economías.

China ha realizado inversiones sustanciales en México abarcando diversos sectores, un ejemplo claro lo tenemos con la participación de empresas chinas en la industria automotriz. Cabe señalar que estas inversiones realizadas han llevado a la creación de empleo y al desarrollo de tecnologías avanzadas.

De hecho, en el 2022 México fue el importador número uno de modelos hechos en China, de acuerdo con datos de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles. Mientras que datos de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) arrojan que de enero a octubre de este año las ventas de autos de marcas chinas en México aumentaron 51 por ciento, el equivalente a 212.169 unidades.

Por supuesto que el término nearshoring, que implica trasladar la producción cerca de los mercados de destino, ha llevado a un aumento significativo de la presencia de China en México. Y es que estas empresas asiáticas están estableciendo un sin fin de plantas en el país, aprovechando la proximidad geográfica para satisfacer la creciente demanda del mercado estadounidense. Claro que esto no sólo reduce costos logísticos sino que también fortalece los lazos comerciales entre México, Estados Unidos y China.

Incluso, datos lo demuestran, de acuerdo con la Asociación Mexicana de Parques Industriales Privados (AMPIP), 63 por ciento de los proyectos a desarrollar en el país con el fin de acercar la producción al mercado estadounidense proviene de economías asiáticas.

Tan sólo al cierre del 2022, la cifra de Inversión Extranjera Directa (IED) de China en nuestro país sumó 2,520 millones de dólares, lo que representa un incremento de 48.2 por ciento interanual y también el valor más alto desde 2018, cuando inició la guerra arancelaria China-EU, de acuerdo con el Monitor de IED de China en América Latina y el Caribe 2023.

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