La presidenta Claudia Sheinbaum anunció que su gobierno desarrollará un nuevo sistema de TAG para el pago de peajes en autopistas federales. Esta medida busca eliminar el uso de efectivo, facilitar el tránsito vehicular y ofrecer una alternativa accesible a los sistemas actuales, controlados por empresas privadas.
“Vamos a desarrollar una tarjeta para que no tenga todas estas limitaciones y pueda ser accesible a todo mundo”, explicó la presdienta Sheinbaum durante su conferencia matutina del 10 de julio.
¿Se eliminarán los TAG actuales?
No. Por el momento, el nuevo TAG federal se plantea como una alternativa adicional, no como un reemplazo inmediato del TAG IAVE, que actualmente es el único aceptado en la mayoría de las casetas administradas por Caminos y Puentes Federales (Capufe).
Sin embargo, Capufe ya había anunciado que próximamente el pago en la mayoría de sus casetas será únicamente con TAG, eliminando la opción de efectivo como parte de su estrategia de modernización.
¿Qué cambiará con el nuevo TAG?
La nueva tarjeta desarrollada por el gobierno federal se inspirará en el modelo de Movilidad Integrada de la Ciudad de México, eliminando barreras como:
- Saldos mínimos obligatorios
- Condiciones impuestas por empresas privadas
- Costos de adquisición elevados
Además, permitirá automatizar progresivamente todas las casetas del país, lo cual, según la presidenta, ayudará a reducir los tiempos de espera, especialmente en temporadas vacacionales.
“Las colas en las casetas representan una hora, hora y media de retraso en el camino”, lamentó Sheinbaum.
¿Qué formas de pago existen hoy con TAG?
Los sistemas actuales, como el TAG IAVE, ofrecen tres modalidades:
- Prepago manual (recarga por internet o en efectivo)
- Prepago domiciliado (recargas automáticas con tarjeta)
- Pospago (cargo posterior por trayecto recorrido)
No obstante, el acceso a muchas autopistas requiere un saldo mínimo elevado. Por ejemplo:
- Arco Norte: $604
- Supervía Poniente: hasta $310
- Autopista Urbana Sur: entre $103 y $310
Estos montos han sido señalados como restrictivos para usuarios de bajos ingresos, lo cual busca corregir el nuevo sistema.
¿Qué se sabe del nuevo dispositivo?
Aunque todavía no hay fecha exacta de lanzamiento, el nuevo TAG federal formará parte de una red nacional sin saldos mínimos obligatorios y será compatible con casetas automatizadas conforme avance la implementación.
Sheinbaum insistió en que el objetivo no es generar negocio, sino brindar una solución pública y equitativa:
“No se trata de afectar al que pasa por una caseta, ni mucho menos. Lo que buscamos es disminuir el efectivo y facilitar el paso.”
¿Será obligatorio usar el nuevo TAG?
Por ahora, no será obligatorio. El dispositivo del gobierno se sumará al sistema actual, pero todo indica que, en el futuro, el uso de algún TAG —sea el IAVE o el federal— será indispensable, ya que los pagos en efectivo están siendo eliminados progresivamente por Capufe.
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