-
Los líderes automotrices en China rechazan la tendencia global, ya que son los únicos que reportan una creciente confianza del sector.
-
Crece el consenso sobre las expectativas de crecimiento para el mercado de vehículos eléctricos.
-
La industria está ‘menos preparada’ para futuros desafíos tecnológicos más complejos.
En el año 2024, los líderes de la industria automotriz a nivel global muestran una disminución en su confianza respecto a la posibilidad de un crecimiento más lucrativo en los próximos cinco años, según lo revelado por la última Encuesta Global a Ejecutivos Automotrices de KPMG, una firma líder en servicios profesionales de Auditoría, Impuestos y Asesoría.
En su vigesimocuarta edición, esta encuesta, que abarcó a más de 1,000 ejecutivos de alto nivel en 30 países y territorios, evidenció un descenso en el optimismo a medida que el sector enfrenta desafíos vinculados a la economía mundial y al aumento de costos. Solo un 34% de los encuestados manifestaron un nivel extremo de confianza. No obstante, en China, la confianza extrema aumentó del 28% al 36%, mientras que entre los proveedores se registró una reducción, disminuyendo del 55% al 23%.
En cuanto a la transición hacia los vehículos eléctricos, se observa una perspectiva más madura por parte de los ejecutivos. Las expectativas en torno a la adopción de sistemas de propulsión eléctrica se han ajustado, reflejando un enfoque más realista. Por ejemplo, en Europa Occidental, la estimación sobre la participación de los vehículos eléctricos de batería en las ventas para el año 2030 pasó del 24% al 30%, mientras que en Estados Unidos aumentó del 29% al 33%, y en China del 24% al 36%.
Mario Hernández, Socio Líder del segmento IMMEX de KPMG México, señala que la competencia por el liderazgo en el sector automotriz estará principalmente entre empresas de Estados Unidos y China, con un énfasis en la expansión de las operaciones chinas hacia el mercado estadounidense, a través de la instalación de plantas de fabricación en México.
La experiencia del cliente emerge como un diferenciador clave. Si bien el rendimiento sigue siendo fundamental, una experiencia de cliente fluida ocupa un lugar destacado en las prioridades. Sin embargo, persisten preocupaciones en torno a la seguridad cibernética, con una confianza excesiva en que los fabricantes de automóviles puedan garantizar la protección de datos y la seguridad en línea.
La gestión de la cadena de suministro ha evolucionado hacia un enfoque más precautorio, priorizando la resiliencia sobre la eficiencia “justo a tiempo”. A pesar de ello, persisten preocupaciones sobre la continuidad del suministro de materias primas y componentes en los próximos años, aunque en China la situación es más estable debido a su enfoque en asegurar estos suministros, especialmente para el desarrollo de baterías para vehículos eléctricos.
Héctor Romo, Socio Líder de la Oficina Querétaro de KPMG México, destaca el desafío que enfrentan países como México en la expansión de la infraestructura de recarga y en garantizar un suministro eléctrico adecuado para respaldar el crecimiento del mercado de vehículos eléctricos.
Los desafíos tecnológicos se vuelven más complejos, con una menor preparación percibida para implementar tecnologías avanzadas como la inteligencia artificial y la robótica. Se espera que la IA generativa transforme la automatización de trabajos cualificados, lo que requerirá una inversión considerable en capacitación de personal.
En resumen, los ejecutivos del sector automotriz deben ajustar sus estrategias y actuar en consecuencia. La encuesta destaca cuatro prioridades clave: diversificar las opciones de propulsión, integrar la inteligencia artificial en todos los aspectos de la industria, buscar conocimientos externos para potenciar la investigación y desarrollo, y considerar las diferencias en los mercados regionales.
Víctor Galván, Gerente Sr. de Asesoría en Cadena de Suministro y Operaciones de KPMG México, enfatiza que a pesar de los avances tecnológicos, persiste la incertidumbre sobre cómo implementar estratégicamente estas tecnologías de manera efectiva en los procesos del sector.
Debido a los compromisos adoptados para la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) en el marco del Acuerdo de París, en México se han establecido acuerdos internacionales para promover la movilidad eléctrica, como son:
- En 2018, México firmó la declaración de Driving change together en la COP24.
- En 2021 se suscribe el Pacto de Glasgow en la COP26.
- Para 2022, se actualiza la Contribución Determinada a nivel Nacional (NDC), anunciada en la COP27.
Por último, se destaca el creciente interés en la implementación de medidas de sostenibilidad ambiental, social y de gobierno corporativo en la industria automotriz, con un enfoque particular en la descarbonización del transporte para reducir las emisiones y mejorar la calidad del aire.
