Durante la Mañanera del Pueblo que encabeza la presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, el director del Tren Maya, Óscar Lozano Águila, aclaró que el incidente ocurrido la tarde del 19 de agosto en la estación Izamal, Yucatán, no fue un descarrilamiento, sino “un percance de vía”.
Lozano Águila explicó que el tren 304, procedente de Cancún, se dirigía hacia su posición en la vía principal, mientras que el tren 307 permanecía detenido en el andén.
“El punto crucial del incidente se suscitó en el momento en que el tren 304 avanzaba. A pesar de que el personal de vía había realizado la verificación visual de que el aparato de cambio de vía se encontraba correctamente posicionado en dirección recta, intempestivamente, y en plena trayectoria del segundo bogie del coche número 3, el sistema de cambio de vía modificó su configuración de manera completa e imprevista”, detalló el funcionario.
Este cambio repentino provocó que el bogie mencionado se saliera de la vía, lo que permitió clasificar el suceso como un “percance de vía” y no como un descarrilamiento completo. Al ocurrir esto, el bogie quedó ligeramente recostado sobre el primer coche (MC1) del tren 307, que permanecía estacionado, mientras que el resto del tren 304 se mantuvo sobre la vía 2.
El director del Tren Maya subrayó: “Desde el puesto de control zonal en Mérida se manejan los aparatos de cambio de vía de forma automatizada. La maquinista del tren 304, identificada como Janet, confirmó haber realizado la verificación visual de la correcta posición antes de avanzar”.
Descarrilamiento Tren Maya: Saldo blanco y así fue el protocolo
Tras el incidente, se activaron de inmediato los protocolos de seguridad y protección civil. La maquinista, al percatarse del percance, aplicó el freno de emergencia, deteniendo la marcha del tren. Los pasajeros de ambos trenes resultaron ilesos.
El director de este transporte comentó que el personal de Tren Maya y la Guardia Nacional desplegaron un operativo de evacuación eficiente. Los pasajeros del tren 307, que se encontraba detenido, fueron evacuados en un tiempo aproximado de siete minutos.
Mientras que para los ocupantes del tren 304, se utilizaron escaleras de emergencia, y fueron trasladados por el andén contrario.
Se proporcionaron alimentos y bebidas a los afectados. Para aquellos que requerían continuar su viaje, se gestionaron soluciones alternativas:
- 67 pasajeros fueron trasladados a Cancún en un tren especial (el 303).
- 83 pasajeros fueron movilizados en autobuses de Tren Maya hacia el centro de Izamal.
- 110 pasajeros fueron transportados en autobuses del mismo servicio hacia Mérida.
Uno de los casos notables fue el de una pasajera llamada Amanda, quien tenía un vuelo a Brasil y corría el riesgo de perderlo. A pesar de la demora, se le brindó transporte prioritario al aeropuerto de Cancún, llegando con 40 minutos de antelación y evitando así el pago de una penalidad de 35 ml pesos.
Tren Maya: ¿Se investigará este accidenta?
La empresa ferroviaria ha iniciado una investigación para determinar las causas exactas de la falla en el aparato de cambio de vía.
La Fiscalía General de la República ya realizó una evaluación detallada de los daños para abrir la carpeta de investigación correspondiente para establecer las responsabilidades correspondientes.
A pesar del percance, la operación de Tren Maya continuó, con un retraso de tan solo 45 minutos en el siguiente servicio programado.
