Mientras el gobierno de Claudia Sheinbaum alista el debut del automóvil Olinia, el cual promete ser el primer carro eléctrico hecho en México, una marca extranjera ya ha levantado la mano para competir en el mismo segmento: ASTRAUX, una empresa tecnológica china que aprovechará el escenario de la IFA 2025 en Berlín para lanzar su propio micro-vehículo eléctrico con ambiciones globales.
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La Internationale Funkausstellung (IFA) de Berlín es considerada la feria de tecnología y electrónica de consumo más importante del mundo. Desde 1924, ha sido escenario de hitos como la primera transmisión de televisión en vivo, la presentación de la televisión a color y, más recientemente, innovaciones en IA, movilidad, salud y domótica.
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¿Qué es ASTRAUX y qué presentará en la IFA 2025?
ASTRAUX es una marca tecnológica global con base en China que apuesta por integrar diseño, tecnología e inteligencia artificial en productos de uso cotidiano. En el marco de la IFA Berlín 2025, una de las ferias tecnológicas más importante del mundo, la marca presentará el ASTRAUX AL, un micro-vehículo eléctrico (micro-VE) que aspira a revolucionar la movilidad urbana.
Junto al AL6 y AL7, dos modelos de autos eléctricos con diseño juvenil y prestaciones inteligentes, la compañía también dará a conocer dos productos adicionales: un robot de compañía con inteligencia artificial llamado Aimon, y unas gafas de sol con funciones inteligentes. Este trío de lanzamientos responde a una filosofía de vida basada en el eslogan de la marca: “Style it. Live it. Show it.”
¿Cómo es el auto eléctrico ASTRAUX AL que podría competir con Olinia?
La serie ASTRAUX AL se presenta como una solución de movilidad ligera, accesible y tecnológica. Certificado bajo las categorías L6e y L7e de la Unión Europea, estos vehículos pueden ser conducidos por personas desde los 14 años en ciertos países europeos, lo que los hace ideales para ciudades densas, jóvenes estudiantes y adultos mayores que requieren un transporte ágil y seguro.
El vehículo destaca por su diseño vanguardista y funciones nunca antes vistas en este segmento:
- Faros circulares sobredimensionados
- Techo panorámico corredizo
- Sistema de visión 360° para mayor seguridad
- Sistema de karaoke y luces de ambiente interiores
- Drone incorporado para funciones de entretenimiento y captura aérea
El AL quiere posicionarse como una plataforma móvil de entretenimiento y conectividad urbana.
¿Cuál es el precio del ASTRAUX AL?
ASTRAUX ofrecerá precios promocionales en el marco del evento:
- ASTRAUX AL7: €7,990 (precio regular: €8,990)
- ASTRAUX AL6: €5,990 (precio regular: €6,990)
Durante una ventana especial de preventa del 4 al 6 de septiembre de 2025, los consumidores podrán reservar su auto con solo €9.90, reembolsables hasta el 10 de noviembre.
Estos precios colocan al ASTRAUX AL como una opción económica y accesible, que compite directamente con el rango de $90,000 a $150,000 pesos mexicanos estimado para el Olinia.
¿Qué tan avanzados están Olinia y ASTRAUX?
Olinia:
- Proyecto nacional encabezado por el gobierno de Claudia Sheinbaum.
- Participan instituciones como el IPN, TecNM y UNAM.
- Diseño cultural con identidad mexicana (logo de liebre alebrije).
- Producción estimada: mediados de 2026.
- En fase de prototipo, sin unidades comerciales aún.
ASTRAUX AL:
- Presentación oficial en IFA Berlín 2025.
- Precio y fecha de preventa definidos.
- Listo para circulación en varios mercados europeos.
- Integración inmediata con otros productos tecnológicos de la marca.
Aunque el Olinia busca representar la soberanía tecnológica mexicana, su desarrollo aún depende de la conclusión del diseño, la definición de planta de producción y las alianzas público-privadas que determinen su viabilidad financiera.
ASTRAUX, por el contrario, ya opera bajo esquemas globales y aprovecha la infraestructura de la industria china de autos eléctricos, altamente avanzada en comparación.
¿Qué diferencia al Olinia del ASTRAUX AL?
Aunque ambos vehículos se desarrollan para la movilidad urbana inteligente, existen diferencias notables:
| Característica | Olinia (México) | ASTRAUX AL (China) |
|---|---|---|
| País de origen | México | China |
| Producción | 2026 (estimada) | Inmediata (2025) |
| Precio | $90,000–$150,000 MXN (estimado) | €5,990–€7,990 (aprox. $130,000–$175,000 MXN) |
| Diseño | Cultural, inspirado en alebrijes | Futurista, con drone y visión 360° |
| Edad mínima de uso | Adultos | Desde los 14 años (en países autorizados) |
| Tecnología integrada | Básica, enfocado en autonomía y seguridad urbana | IA, entretenimiento, domótica móvil |
| Alianzas | Gobierno federal e instituciones educativas | Sector privado tecnológico chino |
¿Por qué ASTRAUX podría tener éxito en América Latina?
Aunque su presentación será en Europa, la estrategia de ASTRAUX apunta a una expansión global, lo que incluye América Latina. El creciente interés en vehículos eléctricos compactos y económicos podría abrir la puerta para que marcas como esta compitan en el mismo espacio que Olinia antes de su lanzamiento formal.
Además, el avance de marcas asiáticas en el mercado automotriz latinoamericano ya es una tendencia consolidada. En 2024, China fue el mayor exportador de automóviles eléctricos a México, superando incluso a Estados Unidos y Alemania. En ese contexto, ASTRAUX encontraría infraestructura logística, demanda potencial y vacíos de mercado que aún no han sido cubiertos por fabricantes locales.
