Cómo le ha ido a la unión de Fiat Chrysler y el fabricante de Peugeot PSA en su primer año bajo una misma compañía.
Opel forma parte del grupo Stellantis y tiene entre sus objetivos relanzar la potencia de una marca histórica.
Los principales fabricantes de automóviles de Europa y Japón recortan producción y cambian sus objetivos de venta por la crisis de los chips.
Una buena parte de la industria esperaba que Stellantis y Foxconn establecieran una relación mucho más profunda para la producción de EVs
Desde hace meses se viene rumorando que Apple piensa unirse al mercado de los EVs, pero aún no habría encontrado al aliado correcto
Fiat-Chrysler, una de las integrantes de Stellantis, había firmado un contrato multimillonario con Tesla para reducir sus emisiones
Ya desde finales del 2020 se había advertido de una escasez generalizada de componentes que afectaría a Renault, Stellantis y otras marcas
Aunque las operaciones bursátiles de Stellantis arrancaron el lunes en los mercados europeos, será hasta mañana que debute en Nueva York
El fin de semana se finalizó el acuerdo de fusión entre las marcas, permitiendo la comercialización de las acciones de la nueva Stellantis
Aunque la industria automotriz no pasa su mejor momento, las ventas y fabricación de vehículos se desplomaron a causa del coronavirus, la realidad es que no deja de ser un sector pujante; esto lo saben dos firmas emblemáticas como lo son Chrysler y Peugeot, que deciden dejar a un lago el ego de sus nombres para crear a un nuevo gigante que podría reconfigurar al sector.
