El valor de las marcas automotrices colocó a Toyota, BMW y Mercedes Benz al frente de esta medición. Ford ocupó la quinta posición, según Statista.
Las constantes anuncios hechos por Tesla Inc. Solo confirman que la compañía quiere dejar de ser una simple armadora de autos eléctricos para convertirse en una firma de energía sustentable, y muestra de ello fue su planta instalada en California, de baterías para iluminar una comunidad.
Después de que las automotrices asiáticas instaladas en México, como Honda; Nissan y Toyota, recibieran amenazas del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, con cobrarles aranceles si decidían importar sus unidades al vecino país, Honda rompe el silencio y desmiente el rumor de hace unos días, sobre que “reconsideraría su estancia en México si subieran los aranceles”.
En octubre, un tribunal estadounidense deliberó que la automotriz debería pagar 14 mil millones de dólares a 475 mil de sus clientes en ese país.
Después de que los dueños de Mercedes Benz expresaran que no deseaban que el Tratado de Libre Comercio terminara porque los estímulos fiscales del nuevo gobierno de Estados Unidos impactarían de forma positiva en la demanda, la compañía reveló que es el número uno en ventas de autos de segmento de lujo.
La meta en la industria automotriz es producir 5 millones de automóviles para el año 2020 en México
Después de dominar el mercado global de los automóviles eléctricos con más duración de batería, así como con la conducción autónoma más avanzada, Tesla tiene planes de expansión, que ya iniciaron con su planta en California, la cual alimentará a 15 mil hogares durante cuatro horas por las noches, además de trabajar en su proyecto de conducción autónomo y ahora cambiar su nombre.
Desde finales de 2016, Uber y la plataforma de crédito automotriz Konfío firmaron un convenio para dar préstamos a socios futuros que quieran comprar un vehículo, aunque su requisito es que las personas demostraran solvencia económica. Se trató de créditos de 250 mil pesos para los socio-conductores, así como con las armadoras VW y Nissan.
Ford sumó un valor de marca de 13.08 mil millones de dólares en 2016, de acuerdo con proyecciones de Millward Brown
La autopartista japonesa padece desde hace tres años por un escándalo a gran escala originado por airbags defectuosos.
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