El escándalo de Volkswagen ha alcanzado magnitudes pocas veces vistas en una crisis de marca, ya que no sólo la imagen y las finanzas de la fabricante alemana de autos, sino que el caso ha impactado mucho más allá, ocasionando que algunos analistas coincidan en que el caso terminará por acelerar la desaparición de los motores de combustión interna.
Como parte de su proceso de reestructura que anunció la semana pasada,Volkswagen está descentralizando las actividades de la empresa y busca fortalecer la región de América del Norte, es decir, en los mercados de Estados Unidos, México y Canadá.
Volkswagen de México dijo este día que alrededor de 32 mil automóviles podrían estar incluidos en la lista de motores diesel de la serie EA 189 que están sujetos a investigación. La fabricante alemana asegura que son ocho modelos los que podrían estar afectados.
Alemania.- El escándalo que ha protagonizado Volkswagen y que ha sido bautizado en Internet con el nombre de #Dieselgate se ha colado hasta en las
En México existen alrededor de ocho modelos de Volkswagen con las mismas características de los vehículos que dio a conocer la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos (EPA).
Estados Unidos, Suiza, Canadá y Bélgica dejaron de vender vehículos con motor diesel de Volkswagen hasta que se aclare el escándalo que involucra al software que permite manipular los estándares medioambientales en los exámenes sobre emisiones contaminantes.
El escándalo Volkswagen superó ya la primera semana y sigue en los principales medios del mundo. No es para menos, se está hablando de 11 millones de carros en todo el mundo. Hay más detalles.
Los últimos días no han sido buenos para la compañía automotriz Volkswagen y su imagen luego de que se dio a conocer que hizo trampa para que sus autos de diesel indicaran que contaminan menos y el CEO de la empresa renunció. ¿Qué sigue ahora para VW?
El escándalo de Volkswagen, no sólo es un golpe a la reputación de la marca, sino que también pone en entre dicho la imagen de una industria completa.
La fabricante de automóviles Audi, propiedad de Volkswagen confirmó que más de 2 millones de sus vehículos premium cuentan con el software que permite manipular los estándares medioambientales en exámenes sobre emisiones contaminantes.
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