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Por Paco Santamaría y Anaí Aguilar
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Anaí Y. Debo reconocer que un recorrido de una hora dentro de las instalaciones de la planta de Mastretta – marca de autos deportivos- fue suficiente para enamorarme de su producto y el arte de hacer negocios de la manera que lo hacen. ¿Cómo nace esta marca?
Paco X. Empezaron fabricando camiones y de ahí por pasión dieron el gran paso hacia los autos y las carreras. Creo que se necesita mucha pasión, paciencia y valor, ¿Tú crees que es sólo eso o se necesita un buen modelo de negocio y estrategia?
Anaí Y. Claro que los necesitas, además de unos buenos socios y una visión compartida. A mí me llama mucho la atención el hecho de que hayan apostado por los coches deportivos siendo un mercado difícil y competitivo. Son un gran ejemplo para todas las personas que queremos iniciar un negocio… ¿Qué sentimiento te generó?
Paco X. Empuje, desafío y lucha. Es como cuando alguien decide salir adelante independientemente de sus circunstancias y origen, nos sacude saber que somos capaces de todo y que el ser humano, tan sólo tiene que proponérselo para lograr lo que sea. Me hace pensar que debemos sacudirnos los pretextos y lanzar nuestras marcas. ¿Por qué no nos platicas lo que nos dijeron qué pasó después de que supuestamente hablaron mal de México y de Mastretta? Esto también es un caso de éxito, ¿no?
Anaí Y. Súper aprovechado, es mejor que alguien hable de ti, a que nadie te pele. ¿Estás de acuerdo? Los introdujo al mapa y a los ojos del consumidor. Antes de eso, ¿Habías escuchado la marca?
Paco X. Pues parecería algo negativo, pero en este caso los de Mastretta lo reviraron a su favor. Porque lejos de tener una autoestima baja, aguantaron y usaron el momento de exposición mundial en medios y en opinión pública, para salir a la luz. Yo creo que antes de este incidente mucha gente no sabía que existía una marca deportiva de coches mexicana. Esto es un ejemplo de cómo algo que aparentemente es malo lo puedes convertir en algo bueno. De hecho, ahora que fuimos a la planta no se escabulleron del tema, al contrario, nos compartieron su perspectiva y cómo y en qué los benefició, ¿Tú crees que lo aprovecharon bien o que lo dejaron pasar y tomaron la inercia a su favor?
Anaí Y. Hace ya casi un año apareció el modelo deportivo en un programa llamado Top Gear, donde, sin probar el coche, lo describieron a través del estereotipo del mexicano; frases como: “lo llamaría Tortilla”, fue pretexto para crear controversia. ¿Qué crees que fue, positivo o negativo?
Paco X. Tenemos dos cosas apreciables de aquí, una marca mexicana con valor y una exposición en medios que se capitalizó, ¿Qué les dirías a esos jóvenes que dicen que tienen mucho talento, pero que hay pocas oportunidades?
Anaí Y. Que las oportunidades se construyen, no sólo llegan solas. Que también hay espacios para las ideas y proyectos nuevos que traigan la fuerza suficiente para enfrentar la competencia y cualquier obstáculo. Y nos quitemos de la cabeza que por ser mexicanos no podemos conseguir la grandeza, ¿o no?
Paco X. Sí, yo cerraría con decir que creo más en las ganas, la voluntad, la actitud que en el talento de los genios.
El autor de este artículo...
Paco Santamaría y Anaí Aguilar – que ha escrito 69 artículos en Revista Merca2.0.
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{ 3 comentarios… leer o agregar uno }
Hola Anaí y Paco,
Yo recuerdo muy bien ese programa de Top Gear porque es uno de mis favoritos, y creo que más allá de generar una mala imagen, es precisamente una gran publicidad que se supo aprovechar. Por lo general, si no es un Bugatti Byron, los de Top Gear destrozan todos los autos, pero lo importante es que los muestran al mundo, y eso fue algo bueno para Mastretta. Ahora, estuve investigando un poco y veo que el auto se fabrica con una mayoría de piezas de importación, igual que un Gol de Volkswagen que se produce y ensambla casi en su totalidad en México, con esto no quiero menospreciar a Mastretta, porque evidentemente la totalidad del diseño del MXT es de mexicanos y la marca se ha construido en México (aunque su logo parece más italiano); lo que trato de decir es que este es un tema tan complejo como la reciente venta de Grupo Modelo, me explico, que ahora la empresa sea de belgas, no significa que la cerveza dejará de ser mexicana, estrictamente pensando que se seguirá fabricando en México con productos mexicanos y talento mexicano, lo grave es la pérdida de la marca y el capital, (claro que el tema es complejísimo y esto sólo es una muy breve apreciación, porque al final, repito, lo que estamos perdiendo es una marca mexicana de GRAN importancia global), en el caso de Mastretta, me da gusto que empiece a luchar por ganar un lugar como marca nacional en un terreno tan complicado como lo es el automovilismo y que haya sabido aprovechar el efecto mediático de una crítica de un programa que se dedica, casi, casi a criticar a todos los autos del mundo. Felicito a Mastretta por la labor que hacen y espero que pronto puedan posicionarse como una marca de valor internacional, algo le hace mucha falta a México.
Un abrazo
Luis Roberto
Luis Robero,
Gracias por compartirnos tu opinión. Lo tienes muy claro. Espero que con esto nos quede un poco el saco a todos. Abrazo
Hola,
Top Gear me encanta porque es un programa muy bien realizado. Pero realmente se van más hacia el lado de la comedia, y para nada es un análisis riguroso de los autos. Su éxito probablemente radica en eso.
Y lo de Mastretta me recuerda el revuelo tan tonto que se armó cuando Tiziano Ferro dijo que las mexicanas son puras bigotonas. Y es que todo mundo se escandalizó pero muchas corrieron a depilarse el bigote (seguramente fué muy bueno para Neoskin!).
Creo que en México tenemos que asumir que somos ***algo*** responsables de la imagen que proyectamos hacia el mundo, y que tenemos que trabajar en serio si nos interesa mejorarla. Hay países como Brasil e Italia que venden su marca país formidablemente, pero hay mucho trabajo detrás.
Perdón por cambiar el tema hacia la marca-país de México, pero creo que realmente la hemos destrozado últimamente y me gustaría que hablaran de ello un día de estos.
Y es que la imagen de un país no es solamente un asunto de nacionalismo frívolo. Se trata de inversiones, empleos… dinero. Es importante.
Saludos,
Luis