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Una moto eléctrica latinoamericana competirá con Harley-Davidson

Diseñadores locales desarrollan un motor eléctrico refrigerado por agua con el que su primera creación, Voltu V1, ya alcanza 90 caballos de fuerza y 180 km/h. ¿Autonomía? 350 kilómetros.

Buenos Aires, Argentina.- Diseñadores locales desarrollan un motor eléctrico refrigerado por agua con el que su primera creación, Voltu V1, ya alcanza 90 caballos de fuerza y 180 km/h. ¿Autonomía? 350 kilómetros.

Buscando lograr un espacio entre marcas consolidadas en el pujante segmento de las motos eléctricas de alta gama, fue presentada en los Estados Unidos la Voltu V1 (de Reisender Electronic Technology-Retsa), uno de los productos que más éxito esperan que tenga en el mundo.

“Voltu V1 no es una moto eléctrica más. Por su diseño, prestaciones y materiales de construcción apuntará a un mercado incipiente en los países centrales: el de las superbikes eléctricas de última tecnología, donde la estética y el rendimiento importan tanto como el mensaje del cuidado del medio ambiente”, publicó el sitio argentino especialista en vehículos Autoblog.

La marca competirá con otras que han marcado el camino en motores eléctricos, como Zero y Victory; y, a partir de 2017, con Harley-Davidson, que también presentará su propio producto eléctrico (y premium, claro).

A fines de 2015, uno de los prototipos de la Voltu V1 llegó a San Francisco (en Estados Unidos), y fue presentado en una ronda de inversores del Nasdaq.

“Actualmente, la empresa se encuentra en la fase final de validación del modelo V1, para lanzarlo en los principales mercados del mundo. Estamos buscando socios, aliados estratégicos y el ecosistema más apropiado para desarrollar la empresa”, dijo a Autoblog Iván Gebhart, uno de los socios fundadores de Retsa.

Algunas de las características:

  • Es una moto diseñada para la ciudad y viajes cortos.
  • El Sistema Initio, desarrollado por Retsa, le permite un torque que deja a la mayoría de las motos atrás en aceleración, ya sean eléctricas o de combustión interna.
  • Tiene una velocidad final de más de 180 km/h.
  • La batería de litio le otorga una autonomía de más de 350 kilómetros en ciudad y entre 180 y 230 kilómetros en ruta, dependiendo del modo de uso.
  • Puede recargarse el 80% de la batería en 30 minutos
  • Hasta ahora se han fabricado ocho Voltu V1.

Se planea lanzar la moto oficialmente al mercado entre fines de 2016 y comienzos de 2017. Se comercializará en los principales mercados del mundo para este tipo de productos. Se lanzará en Argentina, Estados Unidos y Europa, casi en simultáneo a través de los puntos de venta Voltu Nidum.

RETSA-Competencia
Este es el análisis de la competencia que hicieron en Retsa. Competirá con Harley-Davidson.
moto electrica
Ariel Marioni, responsable de diseño de Retsa. Foto: Retsa.

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